実稼動条件を用いた構造最適化
Altair Employee通常、構造最適化では、あるユーザが決めた荷重条件で行うことが多いと思います。
本手法では、Altair MotionSolveのよる機構解析により、実稼動時の荷重を求め、その荷重を用いて、Altair OptiStructにより構造最適化を行います。
また、最適化により構造が変化すれば、荷重も変化する可能性がありますので、最適化の構造を用いて、再度機構解析による荷重抽出と、構造最適化を繰り返します。これは、Altair Composeにより自動化していますので、繰り返し作業は不要です。
実稼動条件下での最適構造が得られますので、更なる軽量化を目指した限界設計が行えます。
サンプルとして3つのモデルを公開します。
1. フルビークル走行荷重+サスペンションアームのトポロジー最適化（手順書付き）
2. フードスラミング+フードヒンジのトポロジー最適化
3. ドアスラミング+ドアパネルのトポグラフィー最適化
マルチボディソルバAltair MotionSolve : https://www.altairhyperworks.jp/product/motionsolve
構造解析・構造最適化Altair OptiStruct : https://altairhyperworks.jp/product/optistruct
科学技術計算ソフトウェアAltair Compose : http://solidthinking.jp/product/compose/
※ファイルのダウンロードには、必ず当フォーラムへのログインが必要となります。ログインしない状態でファイルをダウンロードすると、ファイルが存在しないといった旨のメッセージが表示されますが、実際にはログインするとダウンロードが可能になります。
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続いて、フードスラミング+フードヒンジのトポロジー最適化のモデルです。
CMSのh3dファイルのサイズが大きかったので、除きました。OptiStructで再計算してください。
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最後に、ドアスラミング+ドアパネルのトポグラフィー最適化のモデルを公開します。
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1 wayの機構解析->構造最適化であれば、Altair Inspireで簡単にすばやく実施できます。
下記スレッドもご参照ください。
Altair Inspireでの機構解析はすべて剛体での解析となります。本スレッドのような弾性体を考慮した機構解析ではありません。
https://community.altair.com/community?id=community_question&sys_id=00664cf61b2bd0908017dc61ec4bcbb8概念設計ツールAltair Inspire : http://solidthinking.jp/product/inspire/
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